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Por otra parte de los problemas de calentamiento preliminar, este calentamiento puede ser por un apriete insuficiente de la bujía

Descubre en esta prueba del Suzuki Swift 2017 cómo se comporta la nueva concepción del pequeño japonés, un maniquí que pero se ha convertido en un emblema de la marca.    Ver prueba Nissan Motor Co

Para una veterano dotación hay que ceder al nivel de gastado Excellence —implica fertilizar unos 2.600 euros más— con un equipamiento positivamente muy extenso, sin embargo que a todo lo inicial añade: asistente de luz de carretera/cruce, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, retrovisor interior electrocrómico, asientos delanteros deportivos, climatizador espontáneo, retrovisores plegables eléctricamente, freno de estacionamiento inevitable, sensores de afluencia y luces, lunas traseras oscurecidas y unos cajones debajo de los asientos delanteros.

Otros elementos mecánicos nuevos o seminuevos: radiador de aluminio de competición, electroventilador, granada de gasolina nueva, alternador nuevo de parada rendimiento, tapas de válvulas Ford Racing.

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El óxido en la bujía muestra mala calidad del combustible, aparece tras no usar el coche mucho tiempo o por excesiva humedad

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