El basculante exhibe una distancia de 530 mm y por el flanco derecho es de tipo «banana» para dejar sitio al silenciador corto. El amortiguador sigue un concepto Monocross con engranaje de su zona superior en el cárter.

  El patrón veterano de Portonovo, José Antonio Gómez, describió que el desnivel ocurrió tras salir el barco del estación de Marín, donde la tripulación similaró para «tomar un café» porque «no hacía buena noche». Apuntaba, Adicionalmente, que el cuerpo del fallecido podría encontrarse en el interior de la nave. Finalmente, los buzos del GEAS lo hallaron cerca de la nave, a 15 metros de profundidad. La batea contra la que chocó

El catálogo de modelos custom de Kawasaki es individuo de los más extensos y profundos del mercado contemporáneo. Antes de la temporada 2015, aún disponía de un representante válido para el carné A2, la VN 900, un maniquí experto de gran éxito. A partir de 2015, esta ofrecimiento se incrementa con la propuesta Vulcan S. Aprovecha la tecnología desarrollada en la serie ER-6, por lo que se beneficia de una evidente política de sinergias al incoporar una pulvínulo técnica para hacerla global en distintos modelos. Encima, dicha almohadilla técnica cuenta con un respaldo sólido al haberse desarrollado en modelos con amplio represión y elevadas ventas, sobre todo en el caso de la naked ER-6n.

Soltero y sin hijos, a sus 37 abriles, Francisco Castiñeira «Pacón» había aprendido el oficio de marinero con su padre y tras la retiro de éste tomó el relevó y patroneó este pequeño pesquero del cerco. Un padre y una origen que ayer estaban desolados por la noticia.

► El siniestro, de amanecer, deja tres muertos y dos supervivientes tras el hundimiento en las inmediaciones de Tambo ► El cuerpo del capitán fue hallado por los buzos de la Policía Civil en las proximidades de la nave, a 15 metros de profundidad ► Un tripulante que salvó la vida alcanzó la costa a nada y dio la alerta ► El casualidad se produjo al impactar contra una plataforma a las cuatro de la mañana ► El pesquero siniestrado es el «Nuevo Marcos» de Campelo (Poio), de donde son los cinco tripulantes ► En las labores de rastreo participaron sos transatlántico, Gardacostas de Galicia, Número Civil y varias embarcaciones de la zona

Es una muy buena opción si buscas una trail para empezar a un precio asequible. La firma francesa se ha afianzado en el segmento vintage con una gama que se ha hecho popular en el entorno de los 125 cc. La Mash Adventure 400 traslada un cocepto similar en una trail inspirada en la motocicletas que iniciaron este segmento entre las deécadas de los 70´y 80´, por consiguiente, presentando un calado campero más profundo de lo habitual en la corriente contemporáneo basada en alternativas muy asfálticas.

El participante más destacado de los azules en las tres primeras jornadas se va tras aceptar una propuesta…

De las ayer universales cuatro cilindros se ha pasado a un esquema de dos cilindros en itinerario En el interior de un conjunto en el que la agilidad y manejabilidad prevalece sobre los datos de potencia máxima. Además, la MT-07 cumple a la perfección el rol de moto idónea para el carné A2 Adentro de las últimas novedades de Yamaha para este ámbito, pero que la tres cilindros MT-09 queda fuera por pasar la potencia máxima exigida.

La nueva gradación de modelos Benelli está muy enfocada al entorno del carné A2. El dispersión de la BN 600 R ha servido de narración para otros modelos siguientes, como el caso de la BN 302. De la 600 se toma el esquema fundamental estético, con unas líneas muy personales y agresivas, siempre bajo el compromiso deportivo clásico en la marca italiana. La BN 600 R pronto se comercializó con un kit para su limitación para el carné A2.

El último, en 2007 en la Isla de Sálvora, con su padre como patrón y él ya como tripulante del pesquero.

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La serie Honda CB 500 nació en 2013 y significó toda una revolución no solo en el catálogo Honda, sino igualmente en el mercado. La razón es que se alcahuetería de los primeros modelos específicos desarrollados para las deyección de los usuarios del carné A2 (su precedente NC 700 disponía de alternativas con potencia superior a los 35 kW). Ninguna otra moto había sido concebida para resistir al mayor de potencia permitido por esta legislación. La organización de Honda ha consistido en crear un motor con un rendimiento al linde de los reglamentarios 47 CV y desarrollar a su alrededor una parte ciclo y una imagen concorde a este concepto. La visión es radicalmente opuesta a la habitual récipe de presentar un kit de barrera, una política que Honda asimismo plantea en otros modelos de su gradación presentes en estas páginas.

Por otro lado, otra muestra de la inteligencia en la propuesta CB 500 de Honda consiste en compartir plataforma básica en modelos de muy desigual perfil.

El objetivo es conseguir un conjunto lo más equilibrado posible, una alternativa poco probable cuando se limita la potencia de un maniquí que ha sido creado desde su origen para ofrecer hasta el doble de la monograma a la que se limita para su uso con el carné A2. Como contrapartida, si en el futuro se desea ascender al carné A para motos sin restricción de potencia y beneficiarse de esta posibilidad, se está obligado a cambiar de moto, para lo que Honda ofrece singular de los elencos de alternativas más amplio en la Hogaño. Pero la ingenuidad demuestra que muchos usuarios de A2 no sienten la indigencia de tener «más moto». En este caso, la serie CB 500 es idónea.

El motor está basado en la veterana XR 400 y en su perfil más off road equipa llanta precedente de 21″. A destacar las maletas opcionales de alumnio de 35l. de capacidad.