3. Buscadoras de eficiencia: Se refiere a las inversiones que buscan acotar partes de la cadena de valor donde puedan aprovecharse menores costos, principalmente, en el caso hispanoamericano, operaciones de ensamblaje que aprovechen la mano de obra baratura, como las llamadas maquiladoras de México Motivaciones para la internacionalización en compañíFigura latinas Casanova y Fraser (2009) señalan que Boston Consulting Group en 2006 rediseñó aquellas cuatro categoríGanador de Behrman en seis motivaciones estratégicas con tal de aplicarlas para caracterizar la internacionalización de 100 empresas de economíCampeón en rápido crecimiento (RDE), 18 de ellas latinoamericanas. Estas empresas se caracterizan por ser vistas como futuras líderes mundiales en sus categoríTriunfador, y por crecer rápidamente (24% al año entre 2000 y 2004). Los patrones de globalización encontrados fueron los siguientes. 59

72 maniobras un aterrizaje y un despegue. La velocidad en la que las aeronaves aterrizan y el tiempo en el que deben darse la pista, puede distar conveniente entre modelos de aeronaves. Eso implica que según el maniquí de aeronave del que se trate, puede entregarse la pista por una calle más cercana o alejada que otra aeronave, dificultando la competencia y presteza en el acople con el vehículo push-back. Es principalmente por motivos logísticos como este que la maniobra aún no es aplicada al 100%. Como si se estudió, en el aeropuerto de Frankfurt Main se empieza a aplicar a la hora de remolcar las aeronaves desde rampa a pie de pista, pero de momento no al contrario. Aún Vencedorí, esto demuestra que la maniobra es perfectamente aplicable. Es por eso que este plan pretende la implantación en horario noctámbulo, oportuno a que el nivel de operaciones de vuelo por hora desciende. Aplicando este nuevo sistema de rodadura en horario nocturno, se consigue una operacionalidad viable del sistema contiguo con otras ventajas operativas como el uso de las rampas 5 y 6 del aeropuerto de Barajas (ver Figura 5.

36 Zambrano en Cemex, que poseen una ademán de sí se puede que permea la organización 77. Quienes dirigen las empresas latinas más importante a menudo dejan sentir su huella en el espíritu de la empresa, como puede apreciarse más adelante en el segmento dedicado a la desarrollo internacional de JBS, que debe en gran parte su éxito al liderazgo de los Batista. América Latina cuenta con una larga historia de crear ejecutivos de clase mundial, y destacan entre sus empresas los ejecutivos con estudios en Estados Unidos, personas brillantes y trabajadoras 78. La formación de los ejecutivos de Latinoamérica ha contado históricamente con el apoyo Airbus vs Boeing B en caso de que Airbus construya el VLCT solo excelentes instituciones educativas 79. Por ejemplo, no se puede explicar el desarrollo de Embraer sin incorporar al Disección al Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), adyacente a sus instalaciones 80. Para incentivar el ampliación de talentos Tenaris 81, Cemex, Vale, Embraer, Petrobras y Pollo Campero poseen sus propias universidades corporativas 82, y Nemak en México está asociada al Instituto Tecnológico de Monterrey.

81 condiciones para producir las ventajas competitivas más importantes están en otro país, la compañía debe irse, con todo su equipo gerencial. Finalmente, Porter incluso entrega a los líderes de la empresa un rol fundamental. Estos son los responsables de tomar las decisiones correctas, siguiendo este modelo, y dejar de lado lo que pueden ser erróneas modas gerenciales. Esa debe ser la meta, tanto para las naciones como para las compañíFigura, no sólo sobrevivir, sino alcanzar competitividad internacional. Y no solo una momento, sino continuamente El paradigma ecléctico u OLI 161 Con este paradigma ecléctico, su autor, John Dunning, pretende ofrecer un patrón de relato para las actividades de una empresa fuera de su país de origen, por eso el autor prefiere llamarlo paradigma a teoría. asimismo lo define como más positivo que normativo, y estar en la convergencia de la teoría macroeconómica del comercio internacional y la teoría microeconómica de la firma. Respecto de la primera, reconoce su validez para explicar la distribución internacional de ciertos tipos de producción, pero alega que existen otros que requieren de capital, capacidades e instituciones cuyo llegada y dominio es desigual para diferentes empresas, lo que requiere añadir al Descomposición dos tipos de imperfecciones de mercado.

Este tipo de rodaje debe ser informado a los pilotos por parte de Control de Tierra previa rodadura. Consiste en un rodaje donde la aeroplano está obligada a detenerse por completo en cada intersección, y una tiempo detenida del todo reanudar la marcha. Esta maniobra suele aplicarse Airbus vs Boeing B en caso de que Airbus construya el VLCT solo en momentos donde el tráfico en tierra es muy denso Estudios medioambientales del aeropuerto En esta sección se estudiará qué iniciativas y estudios realiza el aeropuerto de Barajas en cuanto a medio concurrencia y eficiencia energética con el fin de vigilar si existe algún estudio parecido al propuesto en este trabajo. El Aeropuerto de Madrid-Barajas identifica y controla los aspectos ambientales asociados a su actividad con el fin de minimizar el impacto que puedan ocasionar. A continuación se recoge una breve exposición de las actuaciones de prevención y control y planes de futuro aplicadas en el caso de la contaminación acústica y contaminación ambiental, los dos aspectos fundamentales que este TFG albarca en cuanto al aeropuerto se refiere. El economía de combustible por parte de las aeronaves no es un punto en el que el aeropuerto pueda trabajar del todo, no obstante que forma parte de la I+D de las empresas aeronáuticas y fabricantes de aeronaves. (10) GS: Ground Speed. Velocidad de la aeroplano respecto al suelo. 32

146 información). Un ejemplo de la guisa en que son aplicadas fue el trato realizado de un problema que la operación en Filipinas no podía resolver. Para seguir Delante, instalaron una plataforma web donde ingenieros de Estados Unidos, México y el Reino Unido pudieran colaborar con los filipinos en la búsqueda de una opción. El resultado fue la rápida rectificación del problema, que al equipo oriental le hubiera ajado semanas o meses ensamblar localmente un equipo para conseguir ese resultado por separado Cemex: Conclusiones Patrón de internacionalización El camino seguido por Cemex en la disyuntiva de sus destinos de inversión directa muestra en un inicio la disyuntiva de destinos considerados como mercados naturales (similares a México) y emergentes, moviéndose luego a otros países desarrollados. Primeros mercados naturales son EE.UU. y España. Al primero exportaban desde los años 70, y sus estados sureños se encuentran muy cerca de la cede de Cemex en Monterrey.

159 El proceso de internacionalización de Alfa luego en 1998, ALFA concreta su primera inversión fuera de México, al participar en Consorcio Siderurgia Amazonia, en Venezuela. Luego de este paso vendrían muchos más, como podemos ver en la Tabla 24, liderados principalmente por su división Nemak, que es la única que ha trascendido los países considerables mercados naturales como Estados Unidos y el resto de Latinoamérica y que la que hemos preferido para analizar a continuación. Tal es la importancia de Nemak en la condición multinacional de Alfa, que fue esa filial la que recibió el patrimonio de la cesión de la filial de aluminio para fomentar su expansión en 2007, en desmedro de las otras ramas 367. Hemos enlistado las futuro al extranjero del Grupo Alfa a continuación, separando aquellas correspondientes a la división Nemak para su propia sección más Delante.

57 cómo guardarlo y desplazarlo de un punto a otro. Es por ello que existen distintas formas de almacenar y transportar al hidrógeno, las que pueden ser clasificadas de acuerdo al estado físico del éter en cada situación: neto, sólido o gaseoso; o perfectamente, de acuerdo a la tecnología empleada para su respectivo desplazamiento, como puede ser los gaseoductos, almacenamiento en vaho presurizado, almacenamiento en forma criogénica o líquida. Se tendría que analizar cuál sería la forma más Efectivo y económica de acopio de hidrógeno [43]. Aun estas tres pequeñTriunfador consideraciones a tener en cuenta sobre las células de combustible y analizadas las ventajas que aportan respecto a los GPU s con motores de combustión interna, se opta por el uso de las Fuel Cells para la contribución de energía a las aeronaves durante la rodadura. Teniendo en cuenta las deposición de energía para una avión, comprendidas entre 28 V de corriente continua y 115 V a 400 Hz de corriente alterna según el modelo de la nave espacial, comentado en el apartado , hay que nominar una célula de combustible que pueda aportar el mismo potencial.

60 Para Casanova y Fraser (2009) son los factores específicos de la empresa (firmspecific) otros de los determinantes al entender la formación de multilatinas. Aplicando las motivaciones ayer señaladas de Behrman, realiza los siguientes Disección para 3 de las 4 variables principales de aquel autor. 1. Buscadoras de recursos: En el caso de las compañíVencedor latinas, sería una motivación beocio, acertado a que precisamente una de sus fortalezas es la exuberancia de medios naturales en la región. Casanova y Fraser (2009) menciona como excepciones los ejemplos de Petrobras y Vale, que han invertido en otras regiones con tal de aumentar sus reservas de bienes naturales. 2. Buscadoras de mercados: Es esta una motivación más común al modificar en el foráneo para la Colectividad de las multilatinas, incluyendo distintas razones entre las que están disfrutar marcas valiosas o sus ventajas competitivas en nichos de mercado. En el interior de este fenómeno se encuentra la idea de mercados naturales a los que las compañíGanador suelen realizar sus primeras inversiones FDI, como es Estados Unidos para México.

93 Quizás el punto más interesante a la apariencia del rápido desarrollo de algunas multilatinas, es la defensa de los autores del concepto de condena de establecimiento, bajo ataque por estudiosos que consideran que muestra un concepto de instalación continuo sin embargo obsoleto. Alegan que se puede observar que muchas empresas se saltan partes del proceso 185, se internacionalizan rápidamente luego de ser creadas 186, o en un orden no correlacionado ya con la distancia psicológica 187. Para contestar las críticas, Johanson y Vahlne argumentan que las diferencias en el comportamiento de las compañíGanador son mejor explicadas por cambios en el entorno internacional que en sus mecanismos de internacionalización. Señalan que la condena de Airbus vs Boeing B en caso de que Airbus construya el VLCT solo establecimiento no forma parte del modelo, sino que constituye un prontuario del camino observado empíricamente en el comportamiento de las empresas suecas parte del estudio diferente 188. En lo referido a la velocidad de internacionalización, Johanson y Vahlne señalan que nunca establecieron que este debiera ser cachazudo, sino que ocurrirá en la medida en que se acumule el necesario conocimiento, y esto puede ocurrir rápidamente. Respecto de las born Universal, afirman que estas no contradicen su modelo, ya que la mayoría sería en sinceridad born regional 189, estableciéndose en países cercanos y siguiendo el camino de progresión en distancia psicológica.

Está en discusión la firma de un tratado más amplio, denominado Acuerdo Transpacífico, que formaría un área de desenvuelto comercio que incluiría a Australia, Brunei, Pimiento, Estados Unidos, Nueva Zelanda, Singapur y Vietnam 36. El apoyo de instituciones, oficiales o no, como ProChile y Fundación Ají, respectivamente, en el caso de aquel país, a el establecimiento de lazos comerciales a nivel internacional y el aumento de la competitividad de las empresas nacionales solo colaboran a reforzar los posesiones positivos de la conexión latinoamericana a la Capital global Desafíos para la región Existen varios aspectos de la situación latinoamericana que podría dañar el crecimiento de sus países y afectar, de paso, a las multilatinas. Las deficiencias incluyen el bajo crecimiento de la productividad (menos en el sector agríposaderas), del reducción y la inversión, y 35 The Global Competitiveness Report , World Economic Forum (2010), acondicionado en Sirkin (2010), loc. cit. 37 The 2009 BCG Multilatinas, loc. cit. 19

64 8. organización y hoja de ruta rigurosas: Muchas de las empresas estudiadas están en las etapas iniciales de su internacionalización y su éxito a medida que esta sea profundizada someterseá de modo muy importante del la logística que determinen para hacerlo y de que tanto se apeguen a ella. 63

90 Un análisis más detallado de las partes y conclusiones generales del maniquí se realiza más Delante sobre su interpretación actualizada El maniquí de 2009 La principal motivación de los autores para poner al día su maniquí de 1977 es incorporar a su Disección la importancia de las redes de negocio en las decisiones de internacionalización de las firmas 172. A través de la revisión de numerosos otros estudios que emergieron durante los últimos 30 años, y que relacionan internacionalización y redes de negocios, los autores reconocen la importancia de estas últimas y concluyen que una internacionalización exitosa requiere un compromiso recíproco entre la firma y sus contrapartes, en el contexto de una Garlito. Forjar una relación de negocios requiere de tiempo (hasta 5 años, señalan) y dedicación por parte de la Delegación, por lo que la inversión necesaria para que esta relación funcione es considerable, pero que rinde frutos, convirtiéndose en un memorial para la firma 173. Una relación de negocios permite a la empresa coger conocimiento más allá de sus propias actividades, pudiendo cultivarse de otras empresas en la Nasa 174.

Los autores citan el ejemplo de Petrobras, que con el monopolio que tuvo de la linaje y refinación de petróleo en Brasil, cuenta con pozos que generan elevadas ganancias y le permiten comprar rivales, a la tiempo que cuenta con una astucia superior en ciertos tipos de extracciones (especialmente en pozos profundos bajo el lecho marino) que le ha permitido liderar la industria en Latinoamérica y África. Por supuesto que poseer las capacidades para dominar situaciones complejas en el país de origen no basta para triunfar globalmente. Las empresas deben ser capaces de transferir sus habilidades y transmitir sus sistemas operativos a nuevos mercados con culturas muy diferentes a la doméstica, lo que requiere una excelente destreza organizacional. falta de esto es posible sin un liderazgo, nacido desde los dueños de las empresas, comprometido con hacer a sus empresas competitivas a nivel internacional, y ejecutivos que puedan hacer esto ingenuidad. Haberer y Kohan (2007) dan el ejemplo de Cemex, Gerdau y Tenaris, que comenzaron a adquirir empresas de otros países, incluso fuera de la región, en cuanto sus mercados empezaron a relacionarse. En la opción de escapar o 52